外观美，不代表车况好

随着修车技术的进步，车辆得到更多恢复的机会。但问题在于有一些中古车商故意不公开过去的车况经历，甚至还会骗消费者。我们呼吁：「把真实的情况告诉消费者，这就是车商应尽的基本义务。」为了公平公正，我们重新说明「事故车」的定义。事故车有两种情况，「无重大事故」和「有重大事故」。

一体成型的车体主结构是保护乘车者生命安全的关键。如果车体结构经过切割或焊接，会被视为重大事故。重大事故车严重影响乘车者的生命安全，业者当然有义务主动告知消费者。轻微事故则不会影响安全性。台湾中古车市场不成熟的表现在于车商会隐瞒事故经历，消费者会误解所有事故车都不安全。由于买卖双方都不理智，才导致今天的互不信任。因此作为第三方媒体，需要持续提醒买卖双方

建立正确认知。

1.挡风玻璃的刻印

挡风玻璃下方应该要有玻璃批号名或製造商名的标示。如果没有标示或和侧窗玻璃的标示不同，可能换过玻璃。当然换过玻璃不等于事故车，因为前方玻璃不只挡风，还可能会遭受小石子迎面击伤，总之要确认事实。

2.轮胎的偏磨

正常轮胎的磨耗是相当平均的，如果轮胎内外侧其中一方磨损特别明显就要注意。有可能是车辆

发生过碰撞或底盘撞击导致轮胎定位跑掉。

3.车体钣件的间隙段差

如果发现引擎盖和叶子板，车灯和保险桿的间隙过大或不均匀，也许换过钣件或周边的零件。比较车辆左右两侧，多注意其区别。若有问题请要求车商确认车况经历。

4.车灯雾化

有一些车的车体很漂亮，但车灯看起来怪怪的……，这现象会出现在车灯的塑料部位，塑料变色或褪色说明了车辆长期停放在户外。

5.顶高看出车体修复痕迹

将车体顶高，如果这里还有另一个痕迹，可能是车体的变形曾经被修复过。一般来说，车体如有修复痕迹，情况比较严重，一定要向车商问清楚车辆经历。

6.雨刷

雨刷变形或生鏽说明前车主保养不良。虽然说更换雨刷就能解决，但我们可以透过它推测前车主的使用习惯。

7.车圈

如果车圈上出现好多道伤痕，要担心轮胎定位不良。车辆在碰撞后，轮胎的定位会偏移影响

正常行驶。

8.底盘

底盘的结构太複杂，一般的人不容易看清楚。要注意：是否有些部位颜色明显不同？代表更换过零件。

9. 叶子钣

叶子钣的里面也要看。通常叶子钣里面会有烤漆，非原厂的叶子钣后面没有烤漆。如果叶子钣里面没有烤漆，这部车很可能换过叶子钣。要核对修复经历。

10. 车门

驾驶室的车门伤痕越多，代表前车主的爱车意识较低落。