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汽车线上:ARTC主办「2004车辆安全技术研讨会及论坛」

ARTC主办「2004车辆安全技术研讨会及论坛」台湾车辆安全设计与国际接轨欧、美、日专家会师台湾记者:整理/Hayabusa 2004-10-07

目前全世界每1秒钟有1个人因车祸受伤,每25秒钟有1人因车祸死亡,全世界每年因车祸造成相当于5000亿美元的损失。您有没有想过:新的汽车安全科技有那些?你的车有多安全?又交通事故时,有多少车辆安全设计可以保障您的生命安全?

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▲实车前方30度角碰撞测试

由经济部技术处指导,财团法人车辆研究测试中心(ARTC,简称车辆中心) 主办的?2004车辆安全技术研讨会及论坛于昨10月6日展开,在两天的议程当中,ARTC邀请到来自美国福特汽车以及欧洲、日本研究机构等车辆领域专家专题演讲,针对各国对车辆安全的设计、电脑数值工程分析、测试与改良及未来汽车安全技术发展与应用等研究心得与本地车辆相关的产官学研代表分享交流。

经济部技术处科技顾问张学斌在开场致词中表示:?有鉴于我国加入WTO后,国产车辆面临严峻的产业竞争压力,为提昇我国车辆国际竞争力,经济部以科技专案之方式支持法人研究机构研究多项安全关键技术,例如中科院之空气囊系统、防撞雷达系统;车辆中心发展车体结构分析技术、智慧型头灯..等,均已获致相当成效。为了让台湾汽车安全科技与世界接轨,预计年底在ARTC完工揭幕启用之国内第一座实车碰撞实验室也在紧锣密鼓的进行最后的系统功能测验中,启用之后将使台湾车辆安全技术迈入新里程碑。

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▲前方正面碰撞模拟CAE分析

车辆研究测试中心总经理黄隆洲也在会中强调:近年来,我国汽车工业无论在适地化之改型设计,或是零组件优化方面都有显着的进步,整车方面已经少量批次外销大陆、东南亚、印度等市场,有些车厂的设计甚至已经在大陆设厂生产,获得热销。零组件则以OEM或售服(AM)件方式销往欧美,赚取大量外汇。有的车厂研发中心甚至负责日本原厂在东南亚市场车型之委託设计,这都必须一再证明自己的设计具有高度的安全与考靠性才行。车辆中心负责规划兴建之实车碰撞实验室,将具备前、侧、后面碰撞与动态翻滚等研测技术,只要结合今年由车辆中心号召15机构组成之CAE研发联盟所提供之电脑数值模拟分析技术,即可提供完善的设计、分析与检测一条鞭的服务(如附图),不但可望大幅减少国产车厂往返国外测试所需耗费的时间与成本,更可提昇车辆产业自主研发能力,进军广大国际市场。

「2004车辆安全技术研讨会及论坛」,吸引了逾百位车辆领域产官学研人士全程参与。透过国际车辆安全领域专家宝贵经验分享与交流,对车辆安全设计、分析、车辆碰撞问题对策与安全技术未来发展趋势等议题都有更具体的了解,同时也成功为车辆研究测试中心即将在年底揭幕启用的全国绝无仅有的国家级实车碰撞实验室预作暖身。

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