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不意外?马斯克:特斯拉Model3明年无法按照原订时程量产

不意外?马斯克:特斯拉Model3明年无法按照原订时程量产

不意外?马斯克:特斯拉Model3明年无法按照原订时程量产

马斯克年初时曾为新款低价版电动车 Model 3 设定量产的最后期限为 2017 年 7 月 1 日,不过在最近的公司收入电话会议上,这位特斯拉 CEO 改口了,他承认供应链的问题太多,导致明年的量产目标会成为泡影。马斯克将量产期限比作期末作业截止日期,设定最终死线对完成生产目标极其重要,但是现在供应链无法在时限内 为组装车间供给 Model 3 的汽车零件。

特斯拉在今年的四月一日为 Model 3 召开一次闪亮登场的发表会,一时无限风光,所有人都惊叹于特斯拉这款全新电动车仅仅 3 万 5 千美元的起始售价以及可达 215 英里的电池续航里程。发表会当天,特斯拉开启 Model 3 的抢先预订,订金为 1000 美元。仅仅一星期,特斯拉便接到了 32 万 5 千笔预定单。

马斯克曾说过 Model 3 最初设计时,相较于 Model S 和 Model X,就已经大幅降低了组装複杂度。但是,供应商汽车零部件的开发时程以及将零部件运送至生产线组装的过程严重拉缓 Model 3 量产的时间。马斯克说,如果零部件供应商中任意一家无法按时交货,他们将在特斯拉加州弗蒙特汽车工厂自行製造短少的零件。

预计明年 Model 3 的初期产量将在 1 万台至 20 万台之间,这数字差距看起来非常的大,也代表很高的不确定性,马斯克说特斯拉将在 2018 年实现年产量 50 万台的目标。

不过值得注意的是,如果仅仅在加州组装并从加州运往世界各地交付如此多的 Model 3 订单,效率并不可观,马斯克也表示过特斯拉未来会在欧洲及中国设立组装车间,但前提是要先最大化弗蒙特工厂的汽车量产能力。

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